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Istruzioni di montaggio Ammortizzatori A700-D2-S

Set Ammortizzatori smontabili

Novità del 2015 sono gli ammortizzatori smontabili A700-D2-S.
Gli ammortizzatori consentono l’aggiustamento dello smorzamento cambiando l’olio al proprio interno, oltre a garantire performance consistenti grazie alla possibilità di essere rifatti direttamente da voi.

Disponibilità

Inclusi nelle versioni 2015
  • A700 Evo II
  • A700 Evo IIC
  • A700L2
Disponibili anche come aggiornamento dei modelli precedenti Awesomatix.  Richiedono AM17L e AM17R supporti ammortizzatori, inclusi in tutti i vecchi kit ad eccezione della prima versione A700.  4x A700-D2-S sono necessari per una macchina.

Diagramma di assemblaggio

Istruzioni di montaggio

  1. La posizione iniziale del O-ring OR12 è in prossimità del borto esterno del AT41.  OR12 si muove all’interno del buco/ST46 durante l’espansione dell’olio e previene che l’olio fuoriesca attraverso l’oring che sigilla il tutto (OR15)
  2. Inserisci AT41 all’interno del case AT42
  3. Tieni l’ammortizzatore in verticale e riempilo fino al limite di olio siliconico 500cst.  L’olio deve comprire AT41 completamente
  4. E’ altamente consigliato di mettere l’ammortizzatore all’interno di un contenitore vacuum per rimuovere l’aria. Altrimenti lasciate “riposare” l’ammortizzatore per circa 30m o più per permettere all’aria di uscire
  5. Metti l’oring OR18  nella scalanatura del AT40
  6. Con l’ammortizzatore in posizione verticale, avvita la vite AT40 all’interno del AT42 con una chiave a tubo da 9mm fino a chiuderlo completamente.  Non forzare il dado AT40, una volta allineato si avvita in modo semplice.
  7. Avvita ST46 nel AT41 con un chiave esagonale da 1.5mm. Una volta assemblati dell’olio filtrerà attraverso lo spazio tra AT40 e AT41.
  8. Posiziona l’O-ring OR15 nel AT40. Puoi usare un cacciavite piatto sottile per aiutarti. (Consiglio: Usa un po di grasso “Asso Green Slime” per questo O-ring)
  9. Metti il cuscinetto B85 all’interno del AT40.
  10. Metti tre rondelle da 5x7x0.1mm nel AT40 output shaft
  11. Metti l’ammortizzatore completamente assemblato all’interno del supporto AM17 ma ancora non stringere la vite SC2x6.
  12. Metti la SPR02 all’interno del output shaft. Passa un po’ di carta vetrata nella parte del SPR02 prima di inserirla per un più facile montaggio.
  13. Avvita la SPR02 con una brugola SS3x3.
  14. Ruota l’ammortizzatore all’interno del AM17 fino al raggiungimento del massimo movimento disponibile.L’ammortizzatore non deve ruotare più di 30 gradi.
  15. Stringi la vite SC2x6 nel AM17.

Informazioni aggiuntive

I nuovi ammortizzatori non supportano più la configurazione Asimmetrica come i precedenti ammortizzatori A700-DR6 eA700-DL6 .
Dopo aver installato gli ammortizzatori A700-D2 nella macchina è essenziale impostare l’ Upstop con la brugola inserita nei P12.  E’ consigliato avere un Upstop compreso tra 15 e 16mm.